Распространенные проблемы и решения по техническому обслуживанию воздушных компрессоров

Стабильная работа воздушных компрессоров, являющихся основным оборудованием для обеспечения сжатым воздухом в промышленном производстве, напрямую влияет на эффективность производства. Однако при длительном использовании могут возникать различные типы сбоев из-за таких факторов, как окружающая среда, техническое обслуживание и старение компонентов. Ниже приведены десять наиболее распространенных проблем и целевые решения при обслуживании воздушных компрессоров:

1. Недостаточное давление или слишком быстрое падение давления.

Явление: заданное давление не может быть достигнуто или давление быстро падает после повышения, что приводит к сбоям в работе газового оборудования.

Причина:

Засорен фильтр воздухозаборника: скопление пыли в воздухе приводит к недостаточному забору воздуха;

Старение уплотнений/износ поршневых колец: выход из строя уплотнений в цилиндрах, клапанах и других деталях, утечка сжатого воздуха;

Неисправность реле давления: невозможно точно определить давление, что приводит к преждевременному отключению системы;

Утечка предохранительного клапана: Пружина предохранительного клапана выходит из строя или изнашивается уплотнительная поверхность, что приводит к утечке давления.

Решение:

Регулярно очищайте или заменяйте фильтрующий элемент воздухозаборника (рекомендуется заменять его каждые 3-6 месяцев, а в пыльных помещениях цикл сокращается);

Проверьте поршневое кольцо цилиндра и уплотнительное кольцо клапана и немедленно замените их, если они серьезно изношены;

Откалибровать реле давления или заменить поврежденные детали;

Очистите уплотнительную поверхность предохранительного клапана и замените предохранительный клапан, если пружина выйдет из строя.

2. Перегрев оборудования.

Явление: температура тела превышает номинальное значение (обычно ≥100 ℃), что приводит к срабатыванию сигнализации высокой температуры и отключению.

Причина:

Неисправность системы охлаждения: недостаточно охлаждающей жидкости, не вращается вентилятор охлаждения, забит радиатор;

Проблемы со смазочным маслом: уровень масла слишком низкий, масло испортилось или модель не соответствует;

Факторы окружающей среды: плохая вентиляция, высокая температура окружающей среды (более 40°С);

Длительная работа при полной нагрузке: нагрузка превышает номинальную мощность оборудования, что приводит к накоплению тепла.

Решение:

Долейте охлаждающую жидкость до нормального уровня, проверьте двигатель и цепь вентилятора системы охлаждения, очистите радиатор от пыли;

Замените смазочное масло, соответствующее техническим характеристикам, и убедитесь, что уровень масла находится в пределах масляной отметки;

Улучшите условия вентиляции оборудования и избегайте попадания прямых солнечных лучей или вблизи источников тепла;

Разумно отрегулируйте нагрузку, чтобы избежать работы с полной нагрузкой в течение длительного времени.

3. Ненормальный шум и вибрация.

Явление: Во время работы слышен резкий ненормальный звук (например, звук трения металла) или сильная вибрация.

Причина:

Износ подшипников: зазор подшипника двигателя или компрессора слишком велик, что вызывает шум трения;

Проблемы с ремнем: ремень ослаблен, изношен или смещен, вызывая проскальзывание или ненормальный шум;

Ослабленные крепления. Крепежные болты фюзеляжа, трубопровода или двигателя ослаблены, что вызывает вибрацию;

Неисправность воздушного клапана: пластина клапана сломана или пружина выходит из строя, что приводит к ударному шуму потока воздуха.

Решение:

Заменить изношенные подшипники;

Отрегулируйте натяжение ремня (желательно прижать ремень пальцами, чтобы ремень просел на 10-15 мм), и замените его при серьезном износе;

Проверьте все крепления и затяните;

Разберите воздушный клапан и замените поврежденную деталь клапана или пружину.

4. Утечка масла и утечка воздуха.

Явление: Происходит утечка масла из фюзеляжа или трубопровода, либо утечка сжатого воздуха (пузырьки можно обнаружить через мыльную воду).

Причина:

Утечка масла: стареющая прокладка, слишком высокий уровень масла, разрыв маслопровода или ослабленное соединение;

Утечка воздуха: повреждено уплотнительное кольцо стыка трубопровода, изношен баллон, вышел из строя предохранительный клапан или уплотнение прессостата.

Решение:

Замените стареющую прокладку, доведите уровень масла до нормального диапазона, отремонтируйте или замените поврежденную масляную трубку;

Замените уплотнительное кольцо соединения, расточите цилиндр или замените компоненты цилиндра, если цилиндр сильно изношен;

Проверьте уплотнительные поверхности предохранительного клапана и реле давления, при необходимости замените детали.

5. Трудности или невозможность запуска

Явление: Двигатель не реагирует на нажатие кнопки пуска или останавливается сразу после запуска.

Причина:

Проблемы с электропитанием: недостаточное напряжение (на 10 % ниже номинального), отсутствие фазы или плохой контакт с линией;

Неисправность двигателя: короткое замыкание обмотки, заземление или заклинивание подшипника;

Отказ стартера: повреждение контактора, перегрев